Bewährte Form des Anschlusses im integralen Matschfahrplan, bei dem der Reisende seinen Anschluss grade noch wegfahren sieht. Ermöglicht es dem Fahrgast, eine volle Taktlänge lang Design und Architektur des Bahnhofs oder der Haltestelle zu bewundern, und kommt daher vor allem bei der Firma gern zum Einsatz. Ist für den Scheidplatz überlebensnotwendig, da er effektiv Unterwerkshimmelfahrtskommandos verhindert. Wird künftig ganztags in Fröttmaning durch Anpendeln ermöglicht.